Vonsild Skole i Kolding Kommune har besluttet, at elever ikke længere må bruge el-cykler, når skolen arrangerer fælles cykelture. Beslutningen gælder alle el-cykler – også dem, der i udgangspunktet er lovlige – fordi skolen ikke vil stå med ansvaret for cykler, der kan køre hurtigere end resten af feltet.
Hvis en elev er mødt op på en el-cykel, skal vedkommende i stedet bruge en af skolens lånecykler på turen. Tiltaget skal gøre det lettere for lærere og pædagoger at holde samlet styr på klasserne, når de bevæger sig ud i trafikken.
Baggrunden er ifølge skolen en stigende bekymring for de ulovlige el-cykler, som kan køre væsentligt hurtigere end almindelige cykler. Det kan skabe store afstande mellem eleverne på cykelstien og gøre opsynet vanskeligere for de voksne, der har ansvaret.
Skolen vil ikke skelne mellem lovlige og ulovlige modeller
Pernille Kjøngerskov, der er afdelingsleder for de store klasser på Vonsild Skole, siger, at skolen har valgt en enkel løsning frem for at skulle kontrollere hver enkelt cykel.
“Vi kan ikke stå og se, om de er lovlige eller ej, så derfor har vi valgt at rede alle over én kam,” siger Pernille Kjøngerskov.
Hun peger samtidig på, at skolens ansvar vejer tungt, når eleverne er af sted i samlet flok. Hvis nogle elever kan køre markant hurtigere end andre, bliver gruppen hurtigt strakt ud, og det gør det sværere for lærerne at holde øje med både forreste og bagerste del af feltet.
Skolens vurdering er derfor, at et generelt forbud på fællesture er den mest praktiske måde at mindske risikoen på. Det handler ikke kun om reglerne for den enkelte cykel, men også om den samlede sikkerhed, når mange børn og unge cykler sammen.
Lokalpolitiker ser et voksende problem i trafikken
Bekymringen deles af Niels Henning Bladt, der er næstformand for Børne-, Skole- og Familieudvalget i Kolding Kommune for Venstre. Han har skrevet om udviklingen i et læserbrev i Kolding Netavis, fordi han oplever, at de hurtige el-cykler fylder mere og mere i bybilledet.
Ifølge ham opstår der farlige situationer flere steder i Kolding, når cykler bevæger sig med hastigheder, som normalt ikke hører hjemme på cykelstier eller blandt almindelige skoleelever. Særligt i områder med bakker og blandet trafik mener han, at udviklingen giver grund til bekymring.
Han understreger dog, at han ikke ønsker en fælles kommunal regel, der pålægger alle skoler samme løsning. Efter hans opfattelse må den enkelte skole selv vurdere, hvordan den bedst håndterer elevernes transport og sikkerhed på ture ud af huset.
Debatten handler om ansvar og kontrol
Sagen fra Vonsild Skole rammer ned i en bredere debat om el-cykler blandt børn og unge. Lovlige el-cykler er blevet mere udbredte, men samtidig har der i flere kommuner været fokus på ulovligt ændrede modeller, som kan køre langt hurtigere end reglerne tillader.
For skolerne giver det en særlig udfordring, fordi de ikke bare skal forholde sig til færdselsregler, men også til tilsynspligt og ansvar, når eleverne deltager i undervisning eller fælles aktiviteter uden for skolens område. En cykeltur med en klasse er ikke det samme som elevernes private transport til og fra skole.
På Vonsild Skole er konklusionen derfor klar: Når skolen arrangerer fælles cykelture, skal tempoet være ensartet og overskueligt. Med lånecykler som alternativ forsøger skolen at holde fast i cykelturen som aktivitet – men uden el-cykler i feltet.
- Forbuddet gælder alle el-cykler på skolens fælles cykelture
- Elever kan bruge skolens lånecykler i stedet
- Skolen begrunder beslutningen med sikkerhed og tilsynsansvar
- En lokalpolitiker kalder hurtige el-cykler et voksende trafikproblem
